Representantes do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio de Janeiro (Crea-RJ) e do Conselho de Arquitetura e Urbanismo (CAU) realizaram uma visita técnica ao viaduto Padre João Musch, nesta terça-feira. O convite foi da Prefeitura de Nova Iguaçu para que eles vissem a situação em que se encontrava o viaduto, construído na década de 1960 e que está fechado para reforma. O engenheiro do Crea, Davidson Ferreira, o arquiteto do CAU, Fernando Mendes, e a secretária de Infraestrutura do município, Cleide Moreira, vistoriaram o local, principalmente no trecho içado para obras de reparos nos dentes gerbes, saliências que se projetam na parte superior da extremidade de uma viga.

“A visita foi importante, pois mostramos o primeiro trecho içado, os dentes gerbes e os critérios usados na obra. Meu maior problema foi com as chuvas de dezembro e janeiro, e em fevereiro os muros de contenção começaram a abrir e colapsar. A partir daí tivemos que interditar o viaduto. Encontramos uma fissura no apoio do dente, mas isso já era esperado. Vamos reforçar toda a estrutura dos dentes com uma estrutura metálica auxiliar. Não muda nada o andamento da obra. A fissura também foi gerada pelo sobrepeso e infiltração. O viaduto está içado em 1 metro e cinco centímetros e não será mais levantado”, afirmou a secretária de Infraestrutura, Cleide Moreira.

Durante as obras, foram encontrados quatro aparelhos de apoio que estavam em péssimas condições e serão substituídos por outros oito novos, que possuem uma durabilidade de até 30 anos. Os aparelhos, que ficam junto das vigas, estavam com a borracha ressecada e isso auxiliou na abertura da fissura.  Ao todo, serão içados três vãos do viaduto, cada um com cerca de 15.5 m de comprimento por 11m de largura cada.

“É um viaduto da década de 60, são 50 anos sem manutenção e acabou chegando nesta situação, mas a forma que a Secretaria de Infraestrutura vem tratando o problema está correto, dentro das normas. E me impressiona o peso dele, que só no trecho içado são 360 toneladas. O ritmo da obra está muito bom. O grande problema é que outros governos, ao invés de fazerem uma manutenção, simplesmente só recapeavam, gerando muito sobrepeso”, avaliou o inspetor administrativo do Crea regional, Daivedson Ferreira.

As obras começaram em fevereiro e devem ser concluídas até final de agosto deste ano.